SEAPORT OF BRAKE → CHONGQING
Die erste Express-Zugverbindung »Panda-Sprinter« vom Seehafen Brake nach Chongqing, China. Organisiert von J. Müller ist dies ein schneller und umweltfreundlicher Weg um Nordeuropa mit Zentralchina zu verbinden.
The first express train line, called »panda-sprinter«, from the seaport of Brake to Chongqing, China. Organized by J. Müller, this is a quick and ecofriendly way to connect North-Europe to Central China.
Die Fahrt dauert 14–16 Tage lang
Auf seiner Reise von mehr als 10 000 Kilometern von Brake nach Chongqing musste der Containerzug zweimal die Spurbreite wechseln. China hat die gleiche Spurbreite wie Europa. In Belarus, Russland und Kasachstan wird auf Breitspur gefahren. Daher mussten die Container an der polnisch-weißrussischen sowie an der kasachisch-chinesischen Grenze auf neue Tragwagen umgeschlagen werden.
The ride takes 14 to 16 days
On its journey of more than 10,000 kilometers from Brake to Chongqing, the container train had to undergo gauge changes twice. China has the same gauge width as Europe. In Belarus, Russia and Kazakhstan, a wider gauge is used. For this reason, the containers had to be transferred to new carrying wagons at the Polish-Belarusian and Kazakh-Chinese borders.
Ankunft in Chongqing
Arrival in Chongqing
Frank Schulze, General Manager DB Cargo Liaison Office China, und Wu Bo, Repräsentant J. Müller China, hießen den Zug willkommen.
Frank Schulze, General Manager DB Cargo Liaison Office China, and Wu Bo, ambassador of J. Müller China, welcomed the cargo train in China.
Planmäßig erreichte der Panda-Sprinter nach 20 Tagen am 28. Dezember 2020 sein Ziel in Chongqing, China.
After 20 days the Panda-Sprinter arrived at its destination, Chongqing, China, on December 28th 2020.